El trópico y el paisaje construido. Recuperación del centro tradicional de la ciudad de Medellín
COLOMBIA
Arq. Carlos Puerta Agudelo, Arq. Verónica Ortiz Murcia
COLOMBIA
Arq. Carlos Puerta Agudelo, Arq. Verónica Ortiz Murcia
DISEÑO ARQUITECTÓNICO: AEU Arquitectos, Arq. Carlos Puerta Agudelo, Arq. Verónica Ortiz Murcia
DISEÑO TOPOGRÁFICO: Tecnisuelos SAS
DISEÑO ESTRUCTURAL: Abril y Asociados
DISEÑO ELÉCTRICO: Lightcube S.A.
DISEÑO MECÁNICO: Cegment S.A.S.
EMPRESA CONSTRUCTORA: Concypa S.A.
ÁREA CONSTRUCCIÓN: 213 633 m2
UBICACIÓN DE PROYECTO: Centro tradicional de Medellín, Colombia
DISEÑO TOPOGRÁFICO: Tecnisuelos SAS
DISEÑO ESTRUCTURAL: Abril y Asociados
DISEÑO ELÉCTRICO: Lightcube S.A.
DISEÑO MECÁNICO: Cegment S.A.S.
EMPRESA CONSTRUCTORA: Concypa S.A.
ÁREA CONSTRUCCIÓN: 213 633 m2
UBICACIÓN DE PROYECTO: Centro tradicional de Medellín, Colombia
Recuperación urbana integral del centro tradicional de la ciudad de Medellín
El TRÓPICO Y EL PAISAJE CONSTRUIDO es una acción de CONOCIMIENTO, un proyecto SISTÉMICO que enriquece el valor del paisaje de la ciudad buscando un elemento fundamental: La Cohesión del espacio público.
El individuo es la finalidad que mediante la coexistencia evidencia todo aquello que estuvo ahí, buscando generar una nueva memoria del PAISAJE TROPICAL por medio de la cantidad, la exuberancia, el contraste, generar actos mínimos y colectivos, individuos conociendo y creciendo con una ciudad reconocible en un espacio propio, dinámico y auténtico.
En nuestro contexto, como país tropical y sin estaciones, la naturaleza irrumpe fuertemente en nuestra ciudad, permitiéndonos crear claramente una relación más equilibrada entre el entorno construido y el entorno natural, para convertir los lugares prioritarios vehiculares en corredores urbanos integrales, funcionales y equilibrados, tanto desde el componente natural, vibrante y exótico como desde su componente de movilidad sostenible ; llenando de lugares de encuentro, de vida cotidiana y de disfrute para sus ciudadanos, buscando generar una nueva percepción del centro de la ciudad como espacio de innovación, contenedor cultural y centro de desarrollo económico y mostrando la ciudad contemporánea, llena de actividad humana como motor social.
Medellín es el centro económico de un área metropolitana de 4 millones de habitantes, por su centro administrativo y económico circulan diariamente alrededor de 1,4 millones de personas por día. En los últimos 30 años ha sufrido un deterioro paulatino debido a la implantación del METRO en altura, que cambió la morfología del centro, generó zonas imprecisas y priorizó las calles vehiculares bajo su estructura.
El criterio de sostenibilidad urbana se convierte en el eje rector del proyecto de intervención, derivando en 6 ejes fundamentales que rigen las intervenciones:
1. Priorizar la accesibilidad y movilidad peatonal.
2. Promover el sistema de transporte en bicicleta.
3. Priorizar el entorno natural.
4. Regular y reducir los carriles vehiculares.
5. Articular todos los sistemas de movilidad.
6. Establecer una clara relación con los edificios existentes.
Estas 6 premisas permiten diseñar un proyecto que construya un nuevo PAISAJE URBANO, en el que se establezca una relación notable entre los habitantes y su lugar de identidad.
El TRÓPICO Y EL PAISAJE CONSTRUIDO es una acción de CONOCIMIENTO, un proyecto SISTÉMICO que enriquece el valor del paisaje de la ciudad buscando un elemento fundamental: La Cohesión del espacio público.
El individuo es la finalidad que mediante la coexistencia evidencia todo aquello que estuvo ahí, buscando generar una nueva memoria del PAISAJE TROPICAL por medio de la cantidad, la exuberancia, el contraste, generar actos mínimos y colectivos, individuos conociendo y creciendo con una ciudad reconocible en un espacio propio, dinámico y auténtico.
En nuestro contexto, como país tropical y sin estaciones, la naturaleza irrumpe fuertemente en nuestra ciudad, permitiéndonos crear claramente una relación más equilibrada entre el entorno construido y el entorno natural, para convertir los lugares prioritarios vehiculares en corredores urbanos integrales, funcionales y equilibrados, tanto desde el componente natural, vibrante y exótico como desde su componente de movilidad sostenible ; llenando de lugares de encuentro, de vida cotidiana y de disfrute para sus ciudadanos, buscando generar una nueva percepción del centro de la ciudad como espacio de innovación, contenedor cultural y centro de desarrollo económico y mostrando la ciudad contemporánea, llena de actividad humana como motor social.
Medellín es el centro económico de un área metropolitana de 4 millones de habitantes, por su centro administrativo y económico circulan diariamente alrededor de 1,4 millones de personas por día. En los últimos 30 años ha sufrido un deterioro paulatino debido a la implantación del METRO en altura, que cambió la morfología del centro, generó zonas imprecisas y priorizó las calles vehiculares bajo su estructura.
El criterio de sostenibilidad urbana se convierte en el eje rector del proyecto de intervención, derivando en 6 ejes fundamentales que rigen las intervenciones:
1. Priorizar la accesibilidad y movilidad peatonal.
2. Promover el sistema de transporte en bicicleta.
3. Priorizar el entorno natural.
4. Regular y reducir los carriles vehiculares.
5. Articular todos los sistemas de movilidad.
6. Establecer una clara relación con los edificios existentes.
Estas 6 premisas permiten diseñar un proyecto que construya un nuevo PAISAJE URBANO, en el que se establezca una relación notable entre los habitantes y su lugar de identidad.
