Conector Peatonal entre Fincas 1 Y 2, UCR
COSTA RICA
Arq. Esteban Camacho Mosheim, Ing. Manuel Álvarez, Ing. Mauricio Piedra
COSTA RICA
Arq. Esteban Camacho Mosheim, Ing. Manuel Álvarez, Ing. Mauricio Piedra
DISEÑO ARQUITECTÓNICO: Arq. Esteban Camacho Mosheim
DISEÑO TOPOGRÁFICO: Ing. Rafael Villalobos
DISEÑO ESTRUCTURAL: Ing. Armando Araus, Ing. Julio Gutiérrez
DISEÑO ELÉCTRICO: Ing. Orlando Nelson
EMPRESA CONSTRUCTORA: Construtica S.A.
ÁREA CONSTRUCCIÓN: 950 m²
UBICACIÓN DE PROYECTO: San Pedro de Montes de Oca
DISEÑO TOPOGRÁFICO: Ing. Rafael Villalobos
DISEÑO ESTRUCTURAL: Ing. Armando Araus, Ing. Julio Gutiérrez
DISEÑO ELÉCTRICO: Ing. Orlando Nelson
EMPRESA CONSTRUCTORA: Construtica S.A.
ÁREA CONSTRUCCIÓN: 950 m²
UBICACIÓN DE PROYECTO: San Pedro de Montes de Oca
Puente peatonal entre fincas 1 y 2 establece el nexo físico más directo entre la Ciudad Universitaria Rodrigo Facio y la Ciudad de la Investigación para la comunidad universitaria. Desde etapas tempranas fue evidente que las restricciones geométricas, determinadas por la morfología del espacio edificable, la ubicación de árboles que serían conservados, los niveles topográficos que debían ser alcanzados y los radios de giro requeridos para transitar en bicicleta, suponían una oportunidad para trascender las respuestas arquetípicas de los puentes peatonales tradicionales. Por lo tanto, se decidió solucionar el programa del proyecto utilizando técnicas de diseño paramétrico que generasen, a partir de componentes modulares, formas irregulares y complejas que se adaptaran, de manera orgánica, a las condiciones y requerimientos. El proyecto fue conceptualizado como una interposición de segmentos rectos y curvos que, una vez ensamblados, fuesen percibidos como una sola forma; fluida, orgánica y continua. La obra construida está conformada por catorce segmentos modulares, de los cuales cinco tienen dimensiones geométricas específicas. La posibilidad de generar automáticamente múltiples variaciones adaptativas de estos catorce segmentos, durante la etapa de diseño, permitió alcanzar una propuesta que se entretejiera entre árboles, y que habilitara el tránsito de personas a pie, en bicicleta y silla de ruedas. Aunque el diseño es modular, la forma conseguida es fluida y orgánica, no obstante, gobernada por reglas matemáticas, lo cual es difícil de alcanzar de manera intuitiva, utilizando métodos de diseño arquitectónico tradicionales.