Marco Urbano, conjunto de uso mixto Curridabat
Stefan Snedeker Chaves
Universidad Veritas
Ubicación del Proyecto: Curridabat, San José

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¿Es contradictorio pensar que un rascacielos sea amigable con la escala humana? ¿Qué otra cosa le puede ofrecer a la ciudad más que un simple contenedor de programa? ¿Qué pasaría si ese se contagia con la vitalidad de lo urbano?
Marco Urbano se muestra como un conjunto de uso mixto que genera una dualidad sensorial, tanto a una escala urbana como a una escala peatonal. La propuesta se encuentra ubicada en el cantón de Curridabat, una de las tantas extensiones de la ciudad de San José producto de un “Urban Sprawl”. Sin embargo, las instituciones municipales han hecho un esfuerzo notable por establecer a Curridabat como un sector de innovación, con un plan regulador que analiza y da prioridad al tejido urbano.


La pregunta entonces se convierte en ¿Cómo generar una estructura de carácter urbano en una localización que más bien huye de la ciudad? En un lote de aproximadamente 17.000 m2 con frente a la carretera Interamericana se busca crear una reminiscencia de una ciudad peatonal.


Se comienza por estudiar y acoger de cierta forma las regulaciones y restricciones que conllevaría construir un edificio de altura con parqueos subterráneos. Un módulo básico de 8.4m x 8.4m (medida estándar de una crujía de 3 parqueos) sirve tanto para contener tres estacionamientos como para albergar una vivienda de 70.5 metros cuadrados (1). Esta modulación puede dividirse o duplicarse para generar espacio de vivienda de mayor o menor tamaño. Esta proporción se utiliza para generar una grilla ordenadora (2), sobre la cual se levanta el volumen vertical con aprovechamiento a las vistas dominantes (3). De manera inmediata se extraen 138 módulos del centro del volumen que luego son esparcidos en la base, formando una especie de degradación en función de la pendiente (4).


Esta “ruptura” genera dos efectos en dos escalas muy diferentes; en primera instancia, el vacío interno del volumen se muestra como un gran encuadre que enmarca la visual y capta la atención del transito de San José a Cartago y viceversa. De manera paralela, la masa extraída del volumen se convierte en materia para generar espacio colectivo a escala humana en la base del edificio, formando una serie de calles internas que promueven una especie de “mini ciudad” (5).


El diseño de los distintos programas (comercio, oficinas, vivienda) se ve reflejado con diferencias de transparencia y permeabilidad. Por un lado, la parte publica se integra con la comercial mediante una desmasificación de la base. Mientras los programas de trabajo y vivienda se privatizan con diferencias de altura y métodos pasivos de control solar (louvers y claro-oscuro respectivamente). La materialidad se simplifica al uso del concreto (con distintos tratamientos) para las aceras y el piso, piedra para la calzada interna y madera de teca para los cielos, brindando mayor calidez a una sobria estructura.
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El proyecto en esencia intenta introducir una noción de ciudad en una zona producto de la Expansión Urbana, y a su vez, enmarcar de manera icónica la bienvenida desde Cartago a San José.