Nueva Multimodal De Transporte Público San José
Costa Rica
Adrián Castro Rivera
Universidad Hispanoamericana
NUEVA MULTIMODAL DE TRANSPORTE PÚBLICO SAN JOSÉ
El proyecto “Nueva multimodal de transporte público San José” se ubica en el terreno de la Antigua Estación al Pacífico. Esta propuesta de 44.731m² responde a la necesidad de mejoramiento en infraestructura para generar una adecuada movilidad y un descongestionamiento vial del centro de la capital.
El conjunto arquitectónico contiene diversas edificaciones, a saber:
El edificio Antigua Estación al Pacífico: No tiene intervención arquitectónica, pero sí funciona como umbral principal de acceso a los andenes de tren y conjunto en general.
Taller cultural (antiguo taller de trenes): Este edificio por su condición patrimonial se mantiene en forma y estructura arquitectónica original, por lo cual se interviene únicamente en su piel externa y su interior. El nuevo programa arquitectónico consiste en un museo de transporte, boulevard, área gastronómica y área multiuso para el desarrollo cultural; igualmente funcionará para la feria del agricultor los fines de semana.
Edificio Multimodal: Tiene la capacidad para 1.600.000 usuarios al día en sus distintas modalidades, su programa contiene 34 andenes de autobús de las rutas principales e interlineas del sector sur de San José, locales comerciales, áreas de comidas, locales bancarios y oficinas. El edificio dispone un domo de vidrio fotovoltaico para proteger de la radiación y producir energía renovable; a su vez dispone de un sistema de captación de agua pluvial para el abastecimiento de los baños y el riego de los jardines internos creando un mejor confort térmico.
Andenes de tren: Esta área contiene dos líneas férreas en direcciones opuestas, de este a oeste y de oeste a este; a su vez contempla un conector aéreo hacia el edificio multimodal.
Ciclo vía y módulos para ciclistas: Esta vía será para que el usuario pueda ingresar al complejo de transporte, en esta vía se encuentran los módulos de servicios sanitarios, duchas y vestidores para los ciclistas que ingresen a la Multimodal a realizar un cambio de modalidad de transporte.
Plaza: Esta abraza los edificios y genera la conexión entre uno y otro proporcionando estancias verdes, versatilidad de movilidad de un extremo al otro del conjunto, así como la posibilidad de una bahía para el uso de taxis y plataformas digitales.
Por lo tanto, este modelo arquitectónico posee todas las alternativas de movilidad, accesibilidad, comercio y alternativas de transporte público para los usuarios, así como la sostenibilidad del proyecto.
El proyecto “Nueva multimodal de transporte público San José” se ubica en el terreno de la Antigua Estación al Pacífico. Esta propuesta de 44.731m² responde a la necesidad de mejoramiento en infraestructura para generar una adecuada movilidad y un descongestionamiento vial del centro de la capital.
El conjunto arquitectónico contiene diversas edificaciones, a saber:
El edificio Antigua Estación al Pacífico: No tiene intervención arquitectónica, pero sí funciona como umbral principal de acceso a los andenes de tren y conjunto en general.
Taller cultural (antiguo taller de trenes): Este edificio por su condición patrimonial se mantiene en forma y estructura arquitectónica original, por lo cual se interviene únicamente en su piel externa y su interior. El nuevo programa arquitectónico consiste en un museo de transporte, boulevard, área gastronómica y área multiuso para el desarrollo cultural; igualmente funcionará para la feria del agricultor los fines de semana.
Edificio Multimodal: Tiene la capacidad para 1.600.000 usuarios al día en sus distintas modalidades, su programa contiene 34 andenes de autobús de las rutas principales e interlineas del sector sur de San José, locales comerciales, áreas de comidas, locales bancarios y oficinas. El edificio dispone un domo de vidrio fotovoltaico para proteger de la radiación y producir energía renovable; a su vez dispone de un sistema de captación de agua pluvial para el abastecimiento de los baños y el riego de los jardines internos creando un mejor confort térmico.
Andenes de tren: Esta área contiene dos líneas férreas en direcciones opuestas, de este a oeste y de oeste a este; a su vez contempla un conector aéreo hacia el edificio multimodal.
Ciclo vía y módulos para ciclistas: Esta vía será para que el usuario pueda ingresar al complejo de transporte, en esta vía se encuentran los módulos de servicios sanitarios, duchas y vestidores para los ciclistas que ingresen a la Multimodal a realizar un cambio de modalidad de transporte.
Plaza: Esta abraza los edificios y genera la conexión entre uno y otro proporcionando estancias verdes, versatilidad de movilidad de un extremo al otro del conjunto, así como la posibilidad de una bahía para el uso de taxis y plataformas digitales.
Por lo tanto, este modelo arquitectónico posee todas las alternativas de movilidad, accesibilidad, comercio y alternativas de transporte público para los usuarios, así como la sostenibilidad del proyecto.
